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Título: Dia do Aposentado: valorização permanente das aposentadorias seria a melhor forma de comemorar

Data: 24/01/2012

Autoria: Artur Henrique, presidente da CUT

Infelizmente, neste Dia Nacional do Aposentado falta uma boa notícia que pudesse dar novo significado e alegria à data. Os brasileiros e brasileiras que ganham aposentadorias acima de um salário mínimo não terão aumento acima da inflação neste ano e, pior, não conquistamos ainda uma política permanente de valorização das aposentadorias e pensões.
Nada de desânimo, entretanto. A CUT continua empenhada e pressiona governo e congresso nacional para modificar essa situação. A proposta que defendemos para recuperar o poder de compra das aposentadorias acima de um salário mínimo – aproximadamente 34% de todo o universo de aposentados no Brasil – tem como referência a política de valorização permanente do salário mínimo que está em vigor desde o final de 2006 e que vem sendo um dos principais instrumentos de distribuição de renda e de dinamização da economia.

Queremos estabelecer um processo em que as aposentadorias acima do mínimo sejam atualizadas todo o ano com base na soma de dois elementos: a inflação do período mais um percentual do crescimento do PIB. Assim, como ocorre com o salário mínimo, o crescimento da economia será repartido com as aposentadorias e pensões e permitirá aumentos reais.

Na outra ponta da valorização das aposentadorias e pensões, a CUT defende a criação de uma política que garanta acesso a todos os idosos, em qualquer ponto do Brasil, de serviços essenciais como medicamentos, assistência médica, transporte e lazer. A elaboração dessa política deve ser, em nosso entendimento, negociada entre as centrais, as entidades representativas dos aposentados e o governo federal.

Acreditamos que essas duas propostas, combinadas entre si e transformadas em lei que lhes dê permanência, superam com muito mais vantagens a proposta de um aumento pontual, limitado a um único ano, como apressadamente algumas entidades defenderam meses atrás.

Não há uma única oportunidade em que nos encontramos com representantes do governo ou do congresso que nós não cobramos uma nova atitude para com as aposentadorias acima de um salário mínimo. Nas manifestações e atos políticos que vamos realizar durante este ano, com certeza incluiremos essa reivindicação em nossa pauta. Você pode nos ajudar enviando mensagem para os parlamentares em que votou (os endereços podem ser encontrados em http://www2.camara.gov.br/ e http://www.senado.gov.br/) e para o ministério da Fazenda, o principal responsável pelos cofres do governo (os telefones e o endereço de email podem ser encontrados em www.fazenda.gov.br).

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Título: Multa de R$ 3 milhões por despejo de minério

Data: 20/01/2012

Autoria: Elton Lyrio

O Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) multou a Vale em mais de R$ 3 milhões. O motivo é um acidente ocorrido no dia 7 de junho do ano passado que resultou no despejo de minério de ferro na Praia de Camburi, em Vitória.

Embora possa parecer elevado, o valor da multa – R$ 3,36 milhões – não chega a ser tão significante se comparado ao lucro da empresa, que em seu último balanço anual, o de 2010, chegou aos R$ 30,1 bilhões.

A multa não é o mais importante para o presidente da Associação de Amigos da Praia de Camburi, Paulo Pedrosa. Ele defende mais rigidez dos órgãos ambientais para evitar que aconteçam novos episódios como esse.

“Esses acidentes deveriam ser levados em conta quando a empresa solicitar novos licenciamentos. O órgão ambiental deveria analisar muito antes de licenciar quem causa esse tipo de dano”, afirmou.

O Iema afirmou que o valor da multa foi definido com base no relatório ambiental do acidente, elaborado pelo órgão. O documento levou em consideração os impactos ambientais causados à praia, à vegetação e ao mar. A eficiência na remoção e o destino adequado ao minério também foram considerados.

Explicações

Por meio de sua assessoria de comunicação, a empresa confirmou ter recebido a multa e disse que recorreu da decisão. O recurso está sendo analisado pelo Iema, que ainda não tem prazo definido para a resposta.

O acidente foi provocado por um problema no sistema de recuperação de águas industriais da empresa. Em nota, a Vale disse que o Iema foi comunicado assim que foi constatado o problema e enviou uma equipe ao local. A empresa garante ter tomado todas as providências solicitadas pelo órgão ambiental.

Por sua vez, a assessoria de comunicação do Iema alegou que o órgão ainda está apurando a quantidade de minério lançada ao mar. O relatório encaminhado pela empresa sobre o acidente também está sendo analisado pelo instituto. A expectativa é que a análise seja concluída no prazo de um mês.

Limpeza da praia ainda sem data

Anunciada pela Vale em setembro do ano passado, a retirada do minério de ferro acumulado na Praia de Camburi desde a década de 1970 ainda não tem data para começar.

Segundo o gerente de Desenvolvimento Sustentável da Vale, Romildo Fracalossi, a empresa aguarda o aval do Iema para iniciar o processo de limpeza, que será realizado na altura dos píeres do Porto da Vale.

Fracalossi explica que a empresa apresentou toda a documentação exigida pelo órgão, mas ainda depende da análise do Iema sobre o destino do que será removido. “O Iema concordou com as etapas, agora falta definir dentre as opções apresentadas pela Vale o local para onde irá esse material.”

A limpeza do minério na Praia de Camburi é uma exigência do Iema como condicionante para a licença de operação da Vale. O instituto confirmou que está analisando a destinação do material.

DNA do pó sem prazo para ser concluído

Quatro anos depois de seu início, o esperado estudo sobre o DNA do pó preto ainda não tem data para ficar pronto.

Em abril do ano passado, o estudo chegou a ser apresentado pela Fundação Espírito Santense de Tecnologia à comissão de acompanhamento, que reúne Iema, Ministério Público Estadual e um representante das associações de moradores da Grande Vitória. No entanto, segundo o MPES – que coordena a comissão – o documento não atingiu os objetivos de identificar as fontes responsáveis pela poluição. Desse modo, a comissão definiu que é necessário complementar o estudo.

“Não basta descobrir se a poluição vem de indústrias, de automóveis ou da construção civil. É preciso mapear cada fonte, mostrar quanto cada chaminé de cada indústria está emitindo”, explicou o representante das associações de moradores, Paulo Esteves.

Segundo ele, existe a expectativa de que pesquisadores da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), participantes do estudo, apresentem na próxima reunião da comissão uma forma para que os trabalhos sejam concluídos e, dessa vez, alcancem os objetivos.

Esteves explicou ainda que o objetivo é que as conclusões ajudem a regulamentar as emissões no Estado. “Precisamos de uma lei de acordo com a nossa realidade”, aponta.

Estudo
Iniciado em 2008, tem o objetivo de determinar de que é composto o pó preto existente na Grande Vitória. É realizado em convênio entre Ufes e Iema

Identificação
O relatório entregue no ano passado não foi considerado satisfatório pela comissão de acompanhamento, que decidiu pela realização de uma etapa complementar

Indefinição
Não há data para a conclusão do estudo, e é possível que a segunda etapa tenha a participação de instituições de fora do Estado

Responda rápido: qual a influência do aquecimento global com o valor da PLR que tem sido ventilado rádio peão afora? Zero. Quer dizer, zero para nós, mortais trabalhadores. Para a direção da Vale, as mudanças climáticas, sobretudo as fortes chuvas de janeiro que teriam derrubado barreiras e invadido minas, poderão impactar fortemente na participação nos lucros dos empregados. Dos “empregados”, bem entendido. Que, para os acionistas, o céu está de brigadeiro.

Tanto que a empresa acaba de aprovar um aporte de 6 bilhões de dólares (mais de R$ 10 bi) para pagamento da remuneração dos acionistas em 2012, valor 50% maior que o pago em 2011. Ainda que o valor aprovado dependa do aval do Conselho de Administração, os números falam por si e são uma demonstração clara de que a mineradora bombou como nunca, ano passado. E bombou mesmo.

Já no terceiro trimestre o lucro ultrapassou o de todo o ano de 2010. Além disso, o crescimento da China (que responde por mais de 30% das exportações da Vale) continua em ritmo vertiginoso, ignorando crise europeia e que tais. Não bastasse a demanda externa por nosso minério, o mercado interno exigirá ainda mais esse produto, com a aceleração das obras visando Copa e Olimpíadas.

“Queremos a reavaliação de critérios de pontuação, uma PLR justa e digna, à altura do lucro produzido pelos empregados, além da criação de mecanismos alternativos que elevem o valor do benefício”, reivindica o presidente do Sindfer e coordenador geral do grupo Unidade Sindical, João Batista, que acaba de receber da Vale a confirmação da reunião reivindicada desde o ano passado para discutir logo o tema.

Hay que endurecer. Sin perder el humor, jamas!

A partir desta edição, “Raízes” passa a contar com a colaboração de Mariano, um dos maiores artistas gráficos brasileiros. Residente no Rio, Mariano atuou como chargista e ilustrador em “O Pasquim”, “JB”, “Última Hora”, “O Globo”, “Movimento”, “Opinião”, “Cadernos do Terceiro Mundo”, entre outros. Foi premiado três vezes no Salão de Humor de Piracicaba e é autor dos livros “Abre-te Sésamo!” e “Até Aí Morreu o Neves” (com charges sobre o processo de redemocratização e a morte de Tancredo Neves). Pioneiro na produção de charges animadas para telejornais e no humor para divulgação científica para a SBPC (Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência), Mariano é o criador e mantenedor do site Chargeonline (www.chargeonline.com.br), onde são exibidas diariamente as charges dos principais jornais brasileiros, principal referência sobre o humor gráfico de opinião brasileiro na internet. É ilustrador fixo do Sindicato dos Bancários do Rio de Janeiro. É uma honra tê-lo abrilhantando essas páginas com inteligência, talento e muito, muito humor. Seja bem-vindo.

A insuspeita Miriam Leitão foi na veia. Em artigo publicado na edição de “O Globo” do último dia 3, a colunista, que nunca se notabilizou exatamente por defender as conquistas da economia brasileira, desfralda o mais otimista dos cenários das exportações nacionais, sobretudo daquelas encabeçadas pela Vale, para o ano de 2012. Mesmo com a crise.

“A corrente de comércio exterior do Brasil continua crescendo, mas permanece concentrada em alguns produtos e algumas empresas. A Vale sozinha representa 13% das exportações”, diz a jornalista, segundo a qual as previsões são de continuar neste ano sendo o carro-chefe das vendas ao exterior, especialmente para abastecer o programa chinês de construção de 36 milhões de casas populares.

Excesso de caixa

A direção da Vale festeja, naturalmente. O diretor de Relações com Investidores da empresa, Roberto Castelo, disse que mesmo com as dificuldades econômicas do mundo, na Europa e nos Estados Unidos, e até com uma pequena desaceleração na China, a demanda por minério de ferro continuará alta.

“A China é muito relevante na demanda mundial e lá não houve queda. Os preços que caíram um pouco no ano passado devem se recuperar ligeiramente. Mas mesmo quando caíram permaneceram em nível alto. O que significa que o carro-chefe da exportação brasileira continuará em movimento”, palavras de Castelo, leia-se, Vale.

“Soma-se a isso o excesso de caixa de uma empresa que distribuiu R$ 9 bilhões aos acionistas (maior remuneração da história da Vale, o triplo do valor de 2010) e registrou um lucro que apenas o apurado até o terceiro trimestre do ano passado já bateu todo aquele obtido em 2010, nos dá segurança e argumentos para cobrar da direção da empresa a redefinição da PLR de 2011 e a definição da de 2012, com a elevação do teto e do mínimo, avanço no valor médio de 4,5 a 5,3 salários e exclusão dos acidentes para efeito de pontuação”, defendeu João Batista, presidente do Sindfer e coordenador nacional do grupo Unidade Sindical.

“Nosso grupo continua cobrando da Vale reunião para definir logo esses temas, inclusive que os 5% de lucro anual da Vale sejam divididos em 2,5% iguais para todos e os demais 2,5% sem discriminação entre os trabalhadores da diversas áreas (administrativo, porto, pelotização ferrovia, minas etc.), afinal são esses companheiros que constroem o lucro da empresa e não podem ser relegados a segundo plano por quem quer que seja”, finalizou o dirigente.

A licença prévia concedida pelo Instituto Estadual de Meio Ambiente (Iema) não pode ser considerada definitiva, como quer fazer quer a Vale, empresa que banca o investimento. Ao dar o caso como favas contadas, a empresa ignora os vários movimentos contrários à instalação da siderúrgica, o que mostra descompasso no diálogo com a sociedade. Comunidades como “Chapada do A” se movimentam e se organizam contra isso. Nesse distrito foi realizado um plebiscito no qual a grande maioria da população votou contra a siderúrgica na região por entender como risco e comprometimento ao ar e à água potável.

Nesse sentido os movimentos sociais continuam atentos e organizados para fazer valer o direito das comunidades do sul do Estado a praias limpas, água e ar saudáveis.

Via CUT-ES

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Título: Rio terá ferrovia para conectar terminais. Estrada de ferro terá 350 km e será operada por várias empresas

Data: 01/01/2012

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Novos projetos de mineração, petróleo e carga geral devem levar o Rio a atingir a liderança no ranking dos portos mais movimentados do Brasil. Mas, para que estes terminais não fiquem sem acesso terrestre, o governo do estado, em parceria com a União e diversas empresas, vai construir uma nova ferrovia ligando os principais terminais do estado, a primeira a ser construída no Rio em décadas. O anúncio oficial, de R$ 1,650 bilhão, será feito no início deste ano.

- O Rio caminha para se consolidar como o maior complexo portuário do Brasil. Vamos, para facilitar este modal, criar um novo ramal de trens, que, junto com a recuperação de algumas linhas, vai unir os portos do Açu e Barra do Furado, no Norte do estado, o Comperj, Porto do Rio e terminais de Itaguaí – afirmou Júlio Lopes, secretário estadual de Transportes.

Ele afirmou que toda a modelagem está sendo tocada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A responsável pela obra será a estatal federal Valec e o financiamento terá apoio de empresas como Petrobras, EBX, Vale, FCA e MRS.

- O Comperj será uma realidade e a Petrobras viu que a melhor maneira de ligar o complexo a outras empresas e ao principal consumidor do Brasil, São Paulo, é por trem – disse o secretário.

Estrada de ferro terá 350 km e será operada por várias empresas

A estrada se chamará EF-354, terá 350 quilômetros de extensão e vai permitir trens de bitolas larga e estreita. Será também a primeira experiência brasileira de estrada de ferro com diversos operadores.

- Temos um estudo que aponta que, quando o Comperj ficar pronto, serão mais 300 caminhões pesados por dia em nossas estradas. Não temos capacidade de suportar isso, até porque é uma média, pode ter um dia com mais de 700 caminhões. Temos que buscar soluções.

Rio terá segunda maior base ‘offshore’ da Petrobras

Além da nova ferrovia, o estado prioriza a ampliação do Porto do Rio. Um dos principais projetos é o Porto Século 21, que vai ordenar o trânsito local, recuperar socialmente a área do entorno e ampliar a capacidade de armazenamento. Em parceria com as secretarias de Transporte e Desenvolvimento Econômico do estado, ao lado da prefeitura, Companhia Docas, Petrobras, Libra e Multiterminais, deverá ser criado ainda um centro de caminhões, no Caju.

Júlio Bueno, secretário de Desenvolvimento Econômico, Energia, Indústria e Serviços do Rio, destacou que estão sendo investidos mais de R$ 1 bilhão no Porto do Rio. Segundo ele, os recursos são fundamentais para receber embarcações maiores.

- O Porto do Rio será a segunda maior base offshore da Petrobras. Hoje, o porto opera com metade da sua capacidade – diz o secretário.

Embora não esteja entre os mais movimentados do país, o Porto do Rio é onde a carga tem maior valor agregado (US$ 1.580 a tonelada, bem acima da média nacional de US$ 483/tonelada), segundo o governo do estado.

Na área de commodities também haverá aumento de capacidade de movimentação, com os portos do grupo EBX, de Eike Batista. O Porto do Açu, no Norte Fluminense, terá em seu auge capacidade de 350 milhões de toneladas por ano, ou 41% da movimentação brasileira de 2010. E há o Porto Sudeste, especializado em minério de ferro, que terá capacidade para 50 milhões de toneladas por ano e já conta com projeto para dobrar sua movimentação.

Há exatamente um ano, esta edição semanal de “Raízes” se despedia de 2010 com uma excelente notícia para a categoria: a completa renovação da frota de ônibus por veículos com ar condicionado.

Agora, nesta última edição, é com satisfação que anunciamos uma nova conquista: a instalação do canal de denúncias na Vale, uma importante ferramenta no combate do assédio moral garantida no ACT 2011/2013 e em vigência desde o último dia 16 de dezembro.

As denúncias de eventuais desvios éticos por parte das chefias ou informações de ações que atentem contra o meio ambiente ou aos direitos humanos poderão ser feitas através de carta, e-mail (presidência.ca@vale.com) formulário eletrônico e linha telefônica direta (21 3814-5000), que serão aceitas, inclusive, a cobrar. Não esqueça de enviar cópia para o Sindicato (joaobatista@sindfer.com.br). O acompanhamento das denúncias poderá ser feito através do mesmo link do formulário eletrônico.

“Todas as denúncias que chegarem ao canal exclusivo serão enviadas ao presidente do Conselho de Administração das Vale e encaminhados para apuração pela Auditoria Interna, para que sejam tomadas as providências cabíveis”, informou o presidente do Sindfer, João Batista.

“Com essa importante ferramenta de combate ao assédio moral esperamos valorizar ainda mais o trabalhador e trabalhadora da Vale, zelando por sua integridade ética e moral”, comemorou o dirigente.

PLR: Vale confirma 2011 histórico - Em meio à crise que assola meio mundo, Vale amplia vendas, confirma posição de maior exportadora do país e a 3ª das Américas

Após desbancar a Petrobras do posto de maior exportadora do Brasil em 2010, a Vale volta a repetir o feito neste ano. Com uma lucratividade que só até o 3º trimestre já supera todo o lucro de 2010, até novembro, as exportações da Vale acumularam US$ 31,7 bilhões em 2011, ante US$ 20,338 bi da Petrobras. As exportações da mineradora nos 11 primeiros meses deste ano apresentaram expansão de 50,51% em relação ao mesmo período de 2010. As vendas externas da mineradora no mês passado somaram US$ 3,189 bilhões, salto de 51,04% em relação ao mesmo período do ano passado. “Os números não mentem jamais. A Vale pode e deve pagar uma PLR justa aos trabalhadores. Continuamos a cobrar reunião para definir a PLR de 2011 e 2012, elevar o teto e o mínimo, avançar no valor médio de 4,5 a 5,3 salários e descartar os acidentes para efeito de pontuação”, resumiu o presidente do Sindfer, João Batista.

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